新疆土地占全国的六分之一 ， 由于深处亚欧大陆内陆 ， 进出口完全依赖陆运和空运 ， 但这两种方式运量有限、成本高、效率低 ， 致使当地发展缓慢 。 而这条国际河流的发源地刚好是中国 ， 而且主要水量都是从新疆阿勒泰地区汲取的 ， 因此中国与哈萨克斯坦一样 ， 都能获得北极“出海口” 。 如果通过额尔齐斯河获得直达北极航道与欧洲相连 ， 那么将比中国东部沿海地区绕道白令海峡至欧洲节省一万多公里的路程 ， 将大大改变中国西部发展瓶颈 。 虽然新疆目前没有海运 ， 但是随着一带一路的推进 ， 新疆已然被中国商人看好 。 如果再开发北疆运河 ， 连接福海、额尔齐斯河、直抵俄罗斯北冰洋的黄金旅游线路 ， 那么西部的经济将腾飞 ， 让中国整体发展更加均衡 。
之前有一个卞洪登博士就提出具体的的实施想法是：从乌鲁木齐甘泉堡开发区向北修一条与380公里沙漠公路并行至福海吉利湖、乌伦古湖的运河热线 。 然后再通过疏竣额尔齐斯河航道 ， 直接将乌鲁木齐游轮开到欧洲北极圈 ， 一举形成全国首例的380公里长的黄金热线沙漠旅游开发区 ， 乌鲁木齐甘泉堡开发区在北疆运河两侧38个驿站小镇 ， 配套38个货场码头 ， 并在两侧各30km范围内摆开大工业制造龙门阵 ， 无论是小飞机、龙门吊、集装箱、造船厂、各种汽车装配厂 ， 石油、天然气管道 ， 风能、太阳能发电厂 ， 以及各种房车移动宾馆等占地多的行业 ， 都可吸纳到甘泉堡跨境开发区来摆摊设点 。 到那时 ， 它就是世界上最大的沙漠开发区 。
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