这才是本田“精品”，20万内无对手，百公里油耗仅5L，买它要排队大众帕萨特和

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大众帕萨特和日系三剑客之所以能够成为中级车里的标杆车型，不仅仅是因为它们能够经得住时间的考验，最重要的是他们总能抓住消费者心理，及时转变造车理念，从而推出消费者喜爱的车型。随着全新天籁完成换代，这些以往在我们印象中稳重的B级车们，全都变得运动时尚更亲近年轻消费群体。这样的变化是好是坏？从本田雅阁2月份卖出11131台的成绩来看，这一次转变又一次巩固了雅阁在B级轿车中的标杆地位。

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而本田雅阁也是首次把混动车型的价格带到了20万以内，这就完美的满足了消费者对于一台中型轿车的全部要求，如果想选购一台保值率高，可靠耐用，空间舒适，油耗还不高的车型， 20万内除了混动雅阁，再也找不到这样一台车型了。唯一不好的地方就是这样的“水桶”车型太过抢手，一般要购买雅阁混动车型的消费者，都要排2-3个月的队才能够提车。

为什么雅阁混动能够这么抢手呢？个人觉得本田MM设计理念功不可没，得益于全新的设计理念，混动雅阁的轴距达到了2830mm ，比起迈腾还要长近2CM ，内部空间表现十分强大，后排乘坐者跷个二郎腿完全没有问题。从空间上来看，混动雅阁已经不能称为B级车型了，更准确的应该称它为B+车型。