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一辆中国品牌MPV的百公里油耗只有4升？！嘉际：亮点可不止于此！( 四 )

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嘉际PHEV版采用非独立后悬架 ， 看到非独立悬架先别着急喷 ， 因为嘉际的这套非独立后悬架表现非常好 。 对于日常的沥青铺装路面 ， 整个悬架系统在阻隔大量颠簸的同时还能提供恰到好处的路感 ， 这对MPV驾驶者来说是件非常开心的事 。 并且遇到路面起伏以及桥头跳等路况 ， 这套悬架都可以很舒服地将它们化解 ， 不至于影响车内的舒适平衡 。 当然 ， 如果遇到减速带或者深一些的窨井盖 ， 就有些超出它的能力范畴了 ， 悬架后段的硬性支撑会毫不犹豫地传递进车内 ， 让第二排的“VIP们”感受到来自路面的冲击 。

一辆中国品牌MPV的百公里油耗只有4升？！嘉际：亮点可不止于此！

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在海南30℃左右的气温下 ， 载着三位成年人并且带着少许行李 ， 开着空调并且走走停停甚至是在120km/h的高速巡航情况下 ， 最终纯电实际续航里程超过50公里 ， 符合其官方宣传的56公里综合纯电续航里程 。 至于充电时间 ， 由于并未安排充电体验环节 ， 且周边也没有可用的充电桩 ， 因此并未对其测试 。

细节亮点加分不少


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