中国23亿租借港口99年，才4年澳大利亚就反悔，却付不起高昂赔偿港口是各种交

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港口是各种交通的集结点和枢纽，在一国的经历发展中扮演着重要的角色，是重要的交通基础设施，是实现外向型经济的窗口，为国家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。

中国大陆主要港口在世界港口中已经占据重要地位，世界十大港口中我国占据一半以上，而随着全球的飞速发展，如今进出口贸易对海运的需求越来越大了，对港口的需求也更强烈了，中国也越来越多的参与海外港口项目的建设，还向多个国家寻求租用港口。

我国前前后后参与了海外十多个国家的港口项目，租借的港口数量也高达50多个，不仅如此，中国的拿下海外港口的速度堪称一快，最多的一年达到了5个。我国租借的港口有，老朋友巴铁的瓜达尔港43年，以色列的海法港25年，伊朗东南部的恰巴哈尔港等等。

在去年我国就花费高达100亿人民币租借了斯里兰卡的汉班托塔港99年，在当时这一港口引起多国的关注，除了我国还有十多个国家相竞争，最终，我国凭借自身的独特优势在十几个国家中成功的脱颖而出，拿下租借权。

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因为向外租借的港口之多，涉及到的范围也十分广，一些港口也难免会引起其他国家的羡慕，而除却羡慕，还有一些港口就引得多国争议。

我国曾签署的另一份长达99年的租借港口合约是在2015年，当时我国的岚桥集团和澳大利亚北领地政府达成共识，最终以5.06亿澳元（约23.05亿人民币）获取了澳大利亚达尔文港的99年租借使用权。这一消息刚传出就遭到了多个国家的强烈不满，尤其是美国，而澳方还在当时表示，并不会影响美国军舰的进出港。

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