共享单车涨价小蓝单车摩拜已宣布 ofo会涨吗？
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资料图：江西南昌一共享单车停放点 。 中新社采访人员 刘占昆
中新网客户端北京3月30日电（张旭）继小蓝单车21日上调骑行价格后 ， 摩拜单车也跟进了 。 这让小蓝车“最贵共享单车”的称号并没有保持多久 ， 而更多的网友忧虑：下一个涨价的会是谁？
摩拜跟进在北京涨价
近日 ， 小蓝单车计费规则调整 。 新的计费规则显示 ， 骑行起步价为15分钟1元；时长费调整为每15分钟0.5元 ， 而此前费用为每小时1元 。 此次提价只针对北京 ， 其他地区不受影响 。
就在人们猜测其他单车会不会跟进涨价时 ， 3月29日 ， 摩拜单车也更新了计费规则 。 宣布自4月8日起 ， 北京地区单车起步价调整为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟 。 该规则仅在北京地区执行 ， 其他城市不受影响 。
1个小时的骑行此前用户需付费2元 ， 新的计费规则执行后需付2.5元 ， 和调价后的小蓝单车保持一致 。
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摩拜调价公告
值得注意的是 ， 摩拜单车新版计费规则只适用于单次骑行用户 ， 购买骑行套餐的用户 ， 仍是每次骑行前2小时免费 ， 超出部分按每15分钟0.5元收取 。
为何涨价？摩拜单车回应道 ， “为实现健康、可持续运营 ， 继续提供用户满意的服务 ， 摩拜单车将从4月8日起 ， 在北京实行新计费规则 。 ”
事实上 ， 这并非共享单车行业的第一次调价 ， 2016年9月 ， 摩拜和ofo相继进入城市后 ， 其单车最初价格为每30分钟/0.5元 ， 随着诸多其他车型的推出 ， 包括小蓝单车在内的共享单车将价格调整至每30分钟/1元 。
截至发稿 ， ofo和哈啰出行尚未跟进涨价 。 目前ofo用车费率为1元/小时 ， 不满1小时按1小时计算；哈啰单车车费固定1元/30分钟 ， 不足30分钟也收取1元 。
全面涨价还远吗？
摩拜单车等企业此次调价或更多是出于财务压力 。
美团2018年财报显示 ， 摩拜单车业务处于亏损状态 ， 自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元 ， 同期摩拜贡献亏损45.5亿元 ， 占据了美团整体净亏损85.2亿的一半还多 。
此前摩拜在新加坡、英国、泰国、韩国等19个海外市场开展业务 。 而在亏损压力下也逐步停下了扩张的步伐 。 摩拜表示 ， 将继续评估其他国家和地区业务 ， 不符合运营效率目标的业务 ， 将陆续关闭或通过战略合作优化运营 。
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资料图：上万辆共享单车堆满合肥一操场 。 图片来源：视觉中国
有业内人士认为 ， 共享单车面临最大的难题是盈利 ， 目前共享单车行业仍未探索出较好的盈利模式 ， 导致共享单车企业过度依赖融资 ， 而美团和滴滴不会容忍长期亏损 ， 因此涨价或许是必然趋势 。
与小蓝单车一样 ， 摩拜单车新版计费规则虽然只在北京地区执行 ， 其他城市不受影响 ， 但很多用户认为 ， 未来两家可能会在更多城市涨价 。
不过也有观点认为 ， 共享单车普遍涨价暂时还不会到来 。 在共享单车企业中 ， 哈啰单车是一个特例 ， 其通过精细化运营逐步实现了盈利 ， 或不存在盈利压力涨价问题 。
2018年10月24日 ， 哈啰出行CEO杨磊表示 ， 哈啰单车每台车运维成本3毛多钱 ， 折旧成本在6毛钱 ， 车均日收入超过1块钱 。 “哈啰单车证明业务盈利是完全可以做到的 ， 涨价动机不大 。 ”
“ofo目前还有上千万用户等待退押金 ， 涨价可能会导致反弹 ， 因此短期内跟进涨价的可能性不大 。 ”
ofo的两难
在新浪微博 ， 网友对于ofo是否会跟进涨价的讨论也十分热烈 。
例如 ， 网友@pppppluto：“涨价吧 ， 涨价就有钱给我退押金了” 。 @Curry不贰过：“ofo如果还在 ， 能不能把押金还给我 。 ”
不在乎ofo是否涨价 ， 更多网友关注都是ofo押金什么时候能退还 。
从1392万到1320万 ， 近三个月时间里 ， 日前微博网友@Jessica努力中的ofo退押金排号前进了72万 ， 照这个速度 ， 押金还要再等几年才能到手 ， 而像她这样焦急等待的用户还有一千多万 。
其实 ， 自从2018年陷入退押金难困境以来 ， ofo一直在尝试缓解资金压力 。
为偿还押金 ， ofo尝试了各种方式 。 先是推出B2B的车身广告业务；后来又进行了裁员以及搬家来节流；甚至还曾经和P2P公司合作转化押金 。 3月 ， ofo又上线了“折扣商城” ， 凡是申请退押金的用户 ， 都可以将押金兑换成金币购物 。
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山西太原 ， 民众正在使用共享单车 。 中新社采访人员 张云 摄
3月26日 ， 继去年在泰安、威海等城市试行代理模式后 ， ofo决定今年将大范围向全国三、四线城市推广代理运营模式 。
ofo推行的代理模式主要是和当地代理商合作 ， 由后者负责辖区内ofo共享单车运营业务 ， 包括维修与秩序维护 ， 单车所有权依旧归ofo ， 代理商根据后台数据与ofo总部结算费用 。 ofo官网的商业合作页面显示 ， 代理模式目前已经在推进 。
选择“跪着活下去”的ofo依然在继续尝试各种方式解脱困局 。 （完）
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