737MAX两架失事客机少装安全系统？外媒：系统需单买( 五 ) 视频：波音麻

曾经担任试飞员的航空业律师古德里奇说， “有太多东西不应该是选装的。但航空公司希望采购飞机的价格尽可能便宜。 (如果真的出了事， )波音又会说，你瞧，我给你提供选择了。但波音没有说出口的是，这已经成为一个新的利润增长点。 ”

波音和它的航空公司客户们都是私下就这些选装性能讨价还价，公众很少能够知悉。航空公司通常不会在财报中公布他们购买了哪些选装性能，波音也拒绝公布相关数据。一份2003年被公布的财报显示，巴西的Gol航空公司在购买一架老款的波音737飞机时，花了6700美元为机组成员安装氧气面罩，另外花了11900美元升级天气雷达系统。

对于本次涉事的波音737 MAX ，三家美国航空公司分别购买了不同的选装性能。前文提到的迎角指示器和故障灯这两个升级，美国航空(American Airlines)都购买了。西南航空(Southwest Airlines)购买了故障灯，和稍低配置的迎角指示器。美联航(United Airlines)则是两个升级都没有买。