新能源车迎来最严监管( 五 )

新能源车售后:

“新三包”解决投诉“痛点”

全媒体采访人员留意到 , 今年“3·15”期间 , 以电动车为代表的新能源汽车渐成为消费者投诉热门 , 续航缺陷、电池可靠度、质量隐患都是有待解决的“痛点” 。 新能源汽车特殊的动力构造却没有“三包”保障 , 这是消费者在使用纯电动汽车、混动等新能源车型时最大的尴尬 。 新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长李阳透露 , 从2015年到2018年 , 我国新能源汽车投诉量持续上升 , 70%以上为质量类投诉 , 其中电池投诉达64% , 电机达18% 。 虽然此前已有多家新能源车企推出电芯终身保修的政策 , 但这种“厂家说了算”的政策 , 实际往往变成一纸空谈 。

番禺一位纯电动车车主潘先生告诉采访人员 , 车友群中常遇到有车主反映 , 他们明显感到汽车电池性能衰减 , 严重影响续航时 , 却没有明确的业内标准 , 或能被认可的第三方检测证明到底能不能免费更换电池 。 除此之外 , 当前4S店等维修仍以传统燃油汽车为主 , 部分技术人员的技能已无法满足新能源汽车行业发展的需求 。 “一般普通换件还好 , 涉及到电池、电机等纯电动汽车独有的零部件维修 , 普通的维修技师基本只有一个解决办法:回厂 。 ”潘先生表示 , 有时新能源汽车的维修时间成本比传统燃油车高出不少 。 采访人员留意到 , 纯电动汽车当前续航里程宣传严重“掺水” , 也成为众多新能源汽车车主有冤无处可诉的烦恼 。


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