新能源车迎来最严监管( 三 )
中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在去年底召开的全球未来出行高层论坛上指出：“电池热失控是造成新能源汽车起火事故的主因之一 ， 产品的质量问题才是其根本原因 ， 新能源汽车在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范 。 部分车企在和新能源补贴政策退坡进行赛跑 ， 故留下了诸多安全隐患 。 ”
“三包+召回”两项新政
关注动力电池、电机、“三包”时限等
全媒体采访人员留意到 ， 国家市场监管总局3月14日发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》 ， 首次提出将纯电动汽车的动力电池、电机等纳入“三包”范围 ， 地位等同于燃油汽车的发动机和变速箱 。 当消费者发现电池或电机发生严重质量问题可退换车 ， 并将电池起火、累计更换2次后等情况明确写入修订征求意见稿 。 同时 ， 还对新能汽车退换车补偿费用以及“三包”时限等问题进行修订 ， 并推动建立家用汽车产品“三包”责任争议第三方处理机制的规定 。
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