媒体:美国靠边站 天上中国说了算( 三 )
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李健(左)图自东方网
此举在《金融评论报》眼中 , 是中国民航局向美国FAA的一种权威挑战 。 文章援引航空领域咨询机构ATPCO分析师罗宾诺沃兹(JasonRabinowitz)的观点 , 按后者回忆 , 在此之前 , 还没有这么多国家 , 在无FAA下达“不适航”通知的情况下 , 禁飞同一款机型的例子 。
中国对航空安全的极致追求 , “有时令人恼火”
“中国在这次停飞潮中扮演了重要的角色 。 不久前 , 大家很难想象 , 中国民航局会跳在FAA前面 , 提醒全球注意安全 。 要么就是中国民航局首先会向FAA请求指导 。 ”文章认为 , 而这次 , 中国民航局基本上是在全世界面前 , 批评了(scolded)FAA“不顾乘客安全”的行为 。
不仅是澳媒 , 《华盛顿邮报》也在12日撰文表示 , 就这次埃航事故后续 , 发出了一个明确无误的信号:美国联邦航空管理局不再是全球民用航空的唯一权威机构 。
另一家美媒《纽约时报》13日也开始分析 , 为什么这次是中国首先宣布停飞 。 文章援引最新数据 , 称如今 , 中国的航空公司属世界上最安全之列 。
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