江苏第一空铁联运机场，将在南通诞生，比肩虹桥或超南京禄口机场在2019年

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在2019年，北沿江高铁合肥至南京至上海段，在1月举行了泰州线位工作对接会后，紧接着在2月15日就召开了北沿江高铁合肥至南京至上海段的项目评审会。可见该项目的进度是很迅速的，根据计划，这段高铁将在2019年完成审批，力保2020年实现全线开工。而近期上海第三机场选址消息又一次爆出选址在南通四甲。这一条高铁一座机场有什么联系吗？

表面上看，这两者没有多大联系，但从国家基础设施的规划设计便捷性要求来看，这两者关系可大了呢。这两者极可能会集空铁一起，也就是北沿江高铁在新机场附近设站，实现空铁联运，参考上海虹桥机场。好消息：呼南高铁豫西通道由河南省、铁总和国家发改委确定了线路即便是这样，那与标题有何关系？不就是一座机场和一条高铁吗？我们来看看这条高铁和这座机场的定位。首先，北沿江高铁合肥至南京至上海，是沿江高铁通道的核心部分，是上海发挥长江经济带龙头带动作用的重大基础设施，设计时速350km/h ，是名副其实的“八纵八横”高铁主干道，未来客流量可是“八纵八横”高铁线路中的“八横”客流量最大的一横，比肩“八纵”中的京沪高铁。