遵义这条高速施工中,双向六车道,半小时到遵义,10分钟到仁怀

贵州省仁怀至遵义高速公路建设项目是《国家公路网规划》中沪蓉高速联络线——成都至遵义联络线的组成部分 , 也是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》基础网联络线 , 采用双向六车道高速公路标准建设 , 设计速度100公里/小时 , 路基宽度33.5米 。

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仁遵高速公路总体为西北东南走向 , 全长53.318公里 , 起于仁怀市苍龙赵家湾 , 设置枢纽互通与仁赤高速公路交叉 , 止于遵义市忠庄桃溪枢纽互通 , 接建成的兰州至海口高速公路重庆至遵义段 。

仁遵高速采用双向六车道高速公路标准建设 , 设计速度100公里/小时 , 路基宽度33.5米 。 设置桥梁35座 , 隧道11座 , 互通立交6处 , 其中枢纽互通3处 , 设置服务区1处、停车区1处、收费站3处 。

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据了解 , 上承式钢管混凝土拱桥——团结特大桥是该项目的控制性工程之一 。 贵州桥梁集团仁遵高速第五合同段项目书记陈玉鸿说:“团结特大桥是上承式钢管混凝土拱桥 , 整个跨度是410米 。 亮点在于它的宽度 , 是双向六车道设计 , 整个工期是39个月 。 ”

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(效果图)

在施工的同时 , 如何实现环境保护是施工方需要思考的问题之 。 “对于环保这一块 , 我们公司的理念是‘最小的破坏 , 最大的保护’ 。 对面山上的那条便道 , 完全是根据我们的规划来开挖的 。 比如说 , 设计是4米宽 , 我们就征这么多地 。 这条便道 , 从年前到现在已经施工有两个多月 , 目前初步成型 。 ”陈玉鸿说 。

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仁遵高速建成通车后 , 有利于加快黔中经济区的建设 , 带动区域经济发展 , 推动沿线城镇化进程 , 推进遵义市、仁怀市同城化建设 , 进一步带动旅游开发 。 “通车之前 , 这里到遵义要一个半小时 , 到仁怀一个小时 。 但是通车以后 , 最多半小时到遵义 , 到仁怀就是十分钟 。 会大大方便老百姓出行 。 ”(贵州交通广播 )


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