爱卡SUV评论观察硬派SUV之死谁之过？ [爱卡汽车SUV

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不知大家对这两年硬派SUV圈内的消息有多少了解？丰田FJ兰德酷路泽“吹灯拔蜡”最终停产、新一代Jeep牧马人搭载2.0T涡轮增压发动机和铝制车身、路虎卫士用上了承载式车身和前后独立悬挂。这些消息在看我看来都指向着同一个方向，就是“硬派SUV将死” 。正所谓时势造英雄，在这样的浪潮下这些看起来“生不逢时”的钢筋铁骨们，最终的归属将会如同它们的祖辈“威利斯”一样：被遗忘在不知名的角落或者被小心翼翼的收藏在某个博物馆中，反正肯定不会是他们所最钟爱的“荒野” 。

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对于它们的“怀旧” ，也是对深藏心中情感的不舍，即便大家都明白这是“历史车轮”下的必然产物。如果一个车型的“改头换面”代表着和自己的过去告别，那么当一个领域中的“巨人们”纷纷倒地，也就必定预示着这个领域的终结。 “硬派SUV”的落寞看似是一个不可阻挡的趋势，尽管在我看来中国的“大越野时代”从未完全开启。

曾经的“钢铁之躯”现如今身在何方？

要知道，现如今的Jeep再也不是那个只会傻傻宣传自己“四驱利器”的Jeep ，毕竟部分小众的爱好者并不足以养活一个如此庞大的汽车品牌。在意大利人入主之后， Jeep品牌已经从“越野”向着“专业级”转变。 Jeep是明白这个道理最晚的一个汽车厂商，至于曾经让人静静乐道的日产途乐家族？如今我已经很难在“越野”的大路上看到Y62的身影，而途乐留给如今人们的，或许只有全国各地赛场上那些年事已高却仍然不甘落寞的Y60的身影。必须要明确说明一下， Y62所代表的那些全领域豪华SUV并不是非常严格的ORV（Off-RoadVehicle）车型。