轿跑SUV概念涌入市场,长安推出跨界车型CS85 COUPE | 一线车讯

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自主品牌SUV产品阵营当中 , 长安汽车的产品一直都表现还不错 , 经过几年在细分市场的深耕 , 长安汽车旗下的CS35、CS55、CS75常年处于销量榜单前列 , 如今长安决定扩展CS系列的产品线 。

3月6日 , 长安首款双序列车型长安CS85 COUPE迎来了上市首发 , 售价13.69万—16.99万 , 这款外观看上去更具个性的轿跑SUV跨界车型 , 也将拉开长安产品发展历史的新篇章 。

从宝马X6开始 , 轿跑SUV的概念便走向了市场 , 这类车型的一个主要特征就是外观结合了传统轿车和SUV的高底盘特性 , 采用标志性的溜背设计 , 在SUV车型的基础上提升操控和动力特性 , 受到很多年轻人喜欢 。

当国内的SUV市场区域饱和的时候 , 很多自主品牌都开始瞄准了这一细分市场 , 不约而同地推出轿跑SUV的车型 , 长安CS85 COUPE给2019年的轿跑市场开了个头 , 据悉哈弗也紧随其后公布了旗下的全新轿跑SUV——F7x 。

作为长安汽车一款的重量级战略车型 , CS85 COUPE在去年广州车展亮相之后 , 瞬即引发轰动 , 关注度一路飙升 , 被认为是轿跑SUV市场的C位主角 。

跨界轿跑SUV , 外观是第一生产力

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CS85 COUPE 采用穹顶流光式溜背设计 , 乍一看上去似乎有些设计用力过猛的感觉 , 整车质感向豪华品牌看齐 , 在现场的介绍中可以得知 , 它采用了很多ABB等豪华品牌供应商 。

其搭载的蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机 , 配备了爱信8AT变速器 , 在同级车型钟可圈可点 。 该发动机最大功率171kW, 最大扭矩360N·m , 比肩3.5L自然吸气发动机 , 0-100km/h的官方加速只需要7.5S , 100-150km/h的加速时间相比同级快25% 。

智能驾驶方面 , 长安 CS85 COUPE 搭载了腾讯全新TAI汽车智能系统 , 由长安与腾讯合作的梧桐车联引入了海量腾讯优势内容生态 , 如QQ音乐、腾讯电台 , 还包括王者荣耀等热门IP资源 。

同时车载微信社交功能也将在CS85 COUPE上不断迭代升级 。 此外 , 长安CS85 COUPE全方位搭载各种智能黑科技 , 搭载IACC集成式自适应巡航系统 , 达到自动化驾驶Level 2级别、AEB预警辅助制动系统、APA4.0代客泊车系统等 , 让驾驶更轻松、更安全 。

首次以偶数命名 , 开启长安汽车双序列时代

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一直以来 , 长安汽车推出的SUV产品命名均为基数 , 如我们所熟知的CS15、CS35、CS55、CS75、CS95 , 从小型SUV到中大型SUV , 他们分别覆盖了不同细分领域 , 唯独缺了一款中型SUV

CS85 COUPE的问世恰好弥补了这个部分 , 共同组成了长安SUV的产品阵列 。

此次上市的高级轿跑SUV CS85 COUPE为首款偶数命名的车型 。 这对长安汽车来讲是一个重大变化 , 意味着长安汽车正式迈入双序列时代 , 产品谱系将进一步丰富完善 , 将面向更加细分的消费人群提供个性化的高品质产品 。

从目前CS85 COUPE的产品定位和设计理念来看 , 偶数序列的车型可能更加偏重个性化和个人群体 , 将更加强调车型所带来的驾乘体验和精神满足 , 而基数序列的车型将更偏重普适性和家庭人群 。

长安推出的CS85 COUPE定位非常明确 , 如果说所有品牌都在为年轻人造车 , 那么CS85 COUPE的目标用户则是年轻群体中最个性的一部分 , 带有运动属性的轿跑SUV比传统家用SUV看起来更加个性 , 同时驾驶乐趣方面也能兼顾 。

过去的2018年 , 自主品牌SUV 5%的下滑让外界都对这曾经迅猛增长的SUV市场留下些许的遗憾 。 进入2019年 , 消费者在购买决策的时候也会更加理性 , 外观、性价比、配置、做工等都是要综合考虑的因素 , 来自戏份市场的竞争也在加剧 。 (本文首发钛媒体 , 作者/李玉鹏)

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