在“世界地图”上描绘出彩中原——河南探索开放引领、高质量发展( 二 )

打28个小时“飞的” , 智利的车厘子就能飞越太平洋来到郑州 , 成为中国人舌尖上的美食;澳大利亚的蓝鳍金枪鱼经郑州空运分拨发往全国各地;还有巴西的长颈鹿、德国的啤酒、荷兰的鲜切花……一批批特殊“客人”的“跨洋之旅” , 勾勒出“全球—河南—中国”的国际物流贸易新轨迹 。 “河南的开放发展改变着国际物流格局 。 ”已经从事16年国际货代业务的郭黎民感慨颇深 。

地处中原的河南在对外开放中面临着不沿边、不靠海、不临江“三不沾”的劣势 , 但近年来河南紧抓对外开放和“一带一路”历史机遇 , 借助地处中原的交通区位优势 , 搭建起空中、陆路、网上和海上四条“新丝路” , 为高质量发展拓展了新空间 。

2018年 , 郑州机场完成旅客吞吐量2733万人次、完成货邮吞吐量51.5万吨 , 客货运规模继续保持中部地区“双第一” , 一条连天接地、物通全球的“空中丝路”正在建成 。 自2013年开通始发于郑州的中欧班列以来 , 这条“陆路丝路”已覆盖24个国家的126个城市 , 实现了每周“九去八回” , 仅2018年运送累计货值就超过32.3亿美元 。 此外 , 铁路枢纽对接沿海港口的“海上丝路”也越来越顺畅 , 目前郑州至连云港、青岛、天津等港口的海铁联运班列累计开行206班 。


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