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国内最长海底隧道将开建，超越港珠澳大桥海底隧道!( 三 )

作为海底高铁盾构隧道 ， 北仑至金塘海底隧道面临着极其复杂的地质和海域条件 ， 工程规模巨大、技术要求极高、施工难度极大 。 那么 ， 我们有没有足够的实力将这一超级工程建设好呢?

中国目前已建成的和在建的城市及水下铁路隧道总长达230公里 。 其中 ， 与北仑至金塘海底隧道最为相似的已建成隧道 ， 是广深港高铁狮子洋隧道 。 狮子洋隧道于2011年建成 ， 全长10.8公里 ， 时速目标值350公里 ， 3次穿江越洋 ， 是国内首次在软硬不均的岩层中采用大直径泥水盾构长距离掘进的工程 。


国内最长海底隧道将开建，超越港珠澳大桥海底隧道!

▲2007年11月 ， 狮子洋隧道首台盾构机“跨越号”出发


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