日本、新加坡为啥不堵车？中国车主佩服：交通管制太到位了！( 二 )

2026-09-15

东京有330多条经过改造的支线，这些庞大的支线网络极大限度上疏导了主干道上的车流。根据当地治安部门的介绍，东京的直线道路网络与交通系统中的主动脉、主静脉结合在一起，构成发达的“毛细血管” ，为这座大都市交通的畅通提供保障。不过在东京修路可不是一件简单的事情，在修路之前政府需要对地下埋设工程进行多方协调，大量收集道路整修基础数据供参考使用。

相比之下，新加坡的城市规划就显得更有前瞻性。早在上世纪新加坡就从规划、投资、建设、政策、管理、服务各个方面对交通系统进行整体策划，并通过建设卫星城和大力发展公共交通来缓解城市交通压力。新加坡的公交系统十分发达，在交通繁忙路段更实施公交专用道全天专用，主要交叉口设置公交专用信号，保证公交车辆优先通过。

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