交通部：新购公交车“安全隔离门”应不低于1.6米( 四 ) 如何确保公交

北京公交集团此前透露，北京70%以上的公交车设有安全隔离门。新京报采访人员裴剑飞摄　　而除北京外，重庆、南京、西安和武汉都表示将陆续为所有公交车配备独立驾驶室，或新购置带有安全门车型。不过采访人员注意到，由于没有统一标准，公交车“安全隔离门”的设置方式和尺寸也都存在差异，某些地区甚至还发生了，乘客手持物品挥过安全门击打公交司机的事件。

　　如何确保公交车“安全隔离门”不会形同虚设，能够起到保护驾驶员和行车安全的实效，成为了业界讨论的话题。

　　为此，交通部组织全国城市客运标准化技术委员会，多次召开不同层次、不同范围的座谈会，广泛征求各方意见，邀请行政管理部门、专家学者、运营企业、制造厂商及协会组织等进行了反复论证，进一步规范和细化城市公共汽电车驾驶员隔离设施的技术要求。