你见过高铁隧道自带“电热宝”么？( 二 )
为防止爱民隧道运营期间出现较大的渗漏水后结冰 ， 导致水漫线路 ， 隧道线路两侧上下行侧沟内设有6公里电伴热系统 ， 远程控制开关设在牡丹江工务段管控中心 ， 可无线接收电伴热面板工作状态和排水沟内温度信息等数据 ， 实时观测水沟内温度和电流情况 。 冬季设定恒温8℃—15℃ ， 当隧道侧沟内温度达到下限时加热系统会自动加热 ， 达到温度上限时停止加热 ， 就像给隧道安装了“电热宝” ， 防止隧道排水沟结冰 。
“电热宝”由电伴热面板 ， 温度传感器 ， 恒温控制箱 ， 远程监控系统以及连接导线组成 。 电伴热面板安装于排水沟内侧立面上 ， 用不锈钢条固定于排水沟内壁上 ， 采用36V电源供电 ， 功率较小 ， 使用成本低廉 ， 并设有漏电保护器；温度传感器安装于水沟内盖板背面 ， 用于探测排水沟内温度；排水沟防冻系统采用恒温自动控制 ， 使排水沟内温度始终维持在水不结冰温度状态 。 控制箱和箱体采取恒温设计 ， 避免冬天极寒天气条件下控制箱内各元器件无法正常工作 。
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