你见过高铁隧道自带“电热宝”么？哈牡高铁是中

哈牡高铁是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横” ，纬度高，冬季要经受极寒的考验，这段路不仅是高寒高铁，山路也多是黑龙江境内穿山隧道最多的一段高寒高铁。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段承担着哈牡高铁上下行线149公里、52座桥梁、21座隧道的检查和维修任务。这其中包含了哈牡高铁全线最长8755米的虎峰岭隧道；第二长7152米的威虎山隧道；还有世界高寒地区唯一极高风险高铁隧道——爱民隧道。著名的高铁隧道“电热宝”就在这段风险极高的爱民隧道里。

爱民隧道地处北纬44.6度的牡丹江市，全长2940米，位于我国高寒地区，冬季寒冷漫长，冻结时间长达5个月，极端最低气温-35.3℃ ，冻结深度达1.91米。隧道采用V字坡，全包式防水设计，未安设中心排水沟，仅有双侧侧沟。 “V”字形高差41.8米，两边坡度分别为14.8‰、18‰ ，远远超过普通高铁5‰的坡度。