高铁智能“医生”的春运( 二 ) 身穿白大褂、

在郑州东动车所检修库，作业人员平均一天要对50余标准组动车进行检修，对将近50余万个零部件进行检查。在检修作业中，由于动车组车底某些部件离地高、缝隙窄，作业人员要爬到地沟踏板钻进狭小空间进行检查，检修一个标准组动车，通常需要两个人进行一个小时的作业。 “而我们的智能‘医生’一次检查的作业时间在40分钟左右。 ”范金金说。

当遇到转向架等下部复杂的车体结构，智能“医生”的机械手臂可以灵活伸展、探头360度旋转，制动装置、车轴、轮对、齿轮箱按照设定的检查流程一一排查，后台检测人员通过手持仪，对“医生”扫描的各个设备设施进行检查，后台系统将录入的检查图像与正常车体图形进行对比，一旦出现异常，这位“医生”就会立即报警，通过现场检修人员复合确认异常的就立即处理。

“有了智能‘医生’我们以后检修就可以在有电状态下对车体下部设备设施进行检查了。 ”动车组机械师谢文洋说，为了保证安全，过去在进行车底检修的时候必须进行无电作业，有了智能“医生”后，车底就可以交给它，作业人员就可以在有电的状态下对高铁其他部位进行检修。