普速旅客列车发电车女乘务员宋娟娟：跟趟车仿佛跨了三个季节( 二 ) 长沙晚报全

为应对节后春运返程高峰， 2月10日的K9011次比以往提前近5个小时发车，家住衡阳的宋娟娟不得不提前一晚赶到长沙准备出乘。对于49岁的宋娟娟来说，这是她当班的最后一个春运。

2月10日， K9011次从长沙火车站驶出，全程途经16个站点。 K9011次一个往返横跨5天，宋娟娟每8小时要当一次班。当班时，留给她活动的空间只有不足4平方米的配电间。

机房夏天温度逼近60摄氏度

“为确保发电车运转正常， ‘心脏医生’必须每半小时值班应答一次，每小时巡察一次，给发电机体检，主要看油、水、电是否正常，冷却系统工作状况，电机轴端部位温度高低等。 ”宋娟娟说， “冬季，每次巡检前，我都要换上秋季工作服，机房里很热。如果在夏天，机房里空气的温度在50摄氏度到60摄氏度之间，机组跟排烟管连接的增压器甚至达到了数百摄氏度。 ”