城市频繁出现“叫车难” “网约车”如何越驶越顺？( 六 )
有关专家指出 ， 网约车本身是创新的产物 ， 提高品质、适应需求 ， 还需要企业继续创新 。 实际上 ， 相关企业为了缓解出行压力也进行了一系列努力 。 比如 ， 为了缓解2019年春节期间打车难问题 ， 滴滴公布了三个措施：一是在全国282个城市上线“春节出行指南” ， 为不同的城市“量身定制”当天的出行参考；二是在全国268个城市向乘客收取“春节司机服务费” ， 以鼓励更多司机春节接单；三是“同时呼叫”功能拓展至120个城市 ， 乘客可以一键同时呼叫出租车和网约车(快车、优享、专车) 。 中国人民大学国家发展与战略研究院研究员马亮指出 ， 网约车的创新关键就在于根据供需关系动态调控价格 。 “比如 ， 滴滴的春节服务费和平时每天早高峰的调价机制就是通过价格调节供求 ， 乘客多付的服务费会送到司机的手里 ， 激励司机放弃节假日的休息时间出车 ， 既方便了乘客也让司机获得了合理正当的收益 ， 是一个双赢的选择 。 ”马亮说 。
也有专家认为 ， 一些地方的网约车合规政策与安全关系较小 ， 比如规定网约车的车价、轴距 ， 规定网约车司机必须具有本地户口等 。 哪些因素是合规的必要条件 ， 可以深入讨论 。
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