大连湾海底隧道工程有了新进展 隧道“工厂”已复工( 六 )
大连湾海底隧道和光明路延伸工程南起人民路 ， 向西下穿港隆西路后 ， 进入大连港3、4号码头间港池 ， 向北以沉管隧道形式下穿海域 ， 在外轮航修厂码头登陆 ， 向北沿规划路由接入201国道 。 该工程主线全长12.1公里 ， 其中大连湾海底隧道长5.1公里 ， 其中沉管段3.04公里 。 设计双向6车道 ， 主体结构设计使用年限为100年 。
海底隧道南岸设仨出入口 ， 看看将来如何走
据此前披露 ， 大连湾海底隧道北起梭鱼湾20号路 ， 向南过梭鱼湾25号路进入大连湾 ， 以沉管的形式下穿大连湾并在南岸沿港隆西路东行至人民路西侧接地 ， 再与地面道路衔接至人民路终点 。
海底隧道南岸直接连接中山区繁华区域 ， 为分散交通压力 ， 采用两极分叉 ， 三向分流的交通组织策略 。 设置三处出入口 ， 主线出入口位于港隆西路近人民路位置 ， 为保证车流连续通过 ， 人民路设置下穿地道 ， 东港商务区、寺儿沟区域车辆可选择该出入口出行 。 港湾桥西侧设置一对出入口匝道 ， 服务于港湾广场、三八广场、二七广场、中南路、老虎滩方向的车辆 。 邮轮中心西侧的出入口服务于民主广场、中山广场、青泥洼、胜利桥、疏港路方向的车辆 。
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