京津冀正在形成一小时轨道生活圈( 三 )

  近年来 , 北京铁路局先后开行了京津冀货物快运列车、特快、快速和电商班列 , 推行“公转铁”模式 , 通过打造现代物流基地 , 提升改造集装化设施 , 为区域经济发展提供了运力支撑和物流保障 。 截至目前 , 已建成开通多个货物快运作业站 , 覆盖京津冀区域内200多个县市地区 。

  京张高铁、崇礼铁路、京雄城际铁路、京哈高铁以及京唐、京滨铁路等重点工程项目全力推进 , 正在进一步完善京津冀轨道路网 。 协同发展让京津冀的轨道交通布局更加优化 , 天津、石家庄相继成为继北京之后的区域轨道交通枢纽 , 也将加快在京津冀地区形成放射状轨道网络 。

  根据《京津冀地区城际铁路网规划》的相关内容 , 到2020年 , 新建城际将与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市 , 有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级 。


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