京津冀正在形成一小时轨道生活圈( 二 ) 作为京津冀区

　　作为京津冀区域的标杆， 2008年开通的京津城际铁路将北京、天津两座城市之间的通勤时间大幅缩短至半小时左右。截至2018年下半年，京津城际已运送旅客约2.5亿人次，京津两地实现同城化。作为京津城际主要经停车站，武清站日均发送旅客由最初的366人井喷式增至现在的１万余人，经停列车也由不足10对增至现在的20多对。

　　随着铁路网的不断完善和优化，北京铁路局客运能力不断加强。截至2019年春节，每日图定始发终到旅客列车677对，较2013年增加180对。

　　位于天津滨海新区的滨海站于2015年9月通车，到达天津市区23分钟，到北京约1小时。便利的交通优势让中钢集团创新创业基地——中钢科德孵化器在新区落户。 “感觉只是到了另外一个办公区，而不是另一个城市。 ”中钢科德孵化器总经理宋鑫说，现在每周往返京津两地至少３次。孵化器成立2年，约有100家企业进驻，其中80%是从北京过来的。