8500亿元，2019年中国铁路建设投资达到史上最高水平( 四 )
10年来 ， 中国已经具备了满足高速铁路建设运营的产业化能力 。 目前 ， 中国中车的高速列车装备制造能力全球第一 ， 以中国中铁和中国铁建为代表的高速铁路建设能力也在世界首屈一指 。
快速发展的中国高铁具有诸多优势 。
一是普适性强 。 中国国土辽阔 ， 覆盖了世界上几乎所有种类的自然地理环境 ， 也是世界上路网最复杂、运营与服务需求最复杂的高速铁路网络 。 中国的国情、环境、需求和运营管理的复杂性 ， 决定了满足中国的需求就能够满足世界其他任何地区的需求 。
二是自主化程度高 。 目前 ， 除了极少数的关键零部件仍然需要进口 ， 几乎所有的配套都能在中国国内解决 。 中国已经形成了世界上最为完善的高铁产业配套体系 。
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