唐山全面优化“一港双城”格局( 三 )
为使唐山港做到通盘规划、统筹谋划、高点定位 ， 唐山市成立了以市委市政府主要领导为组长的唐山市港口发展领导小组 ， 指导唐山港建设发展 ， 多种方式推动港口整合 。 2018年2月27日 ， 唐山市与北京铁路局签署了《关于加强唐山地区铁路集疏港运输战略合作的框架协议》 ， 确立了“集疏分开、专业运营”的集疏运模式 ， 实现了释放潜能、聚集产业、港产联动、污染防治的多赢 。 2018年5月12日 ， 唐山港首发的“唐山-安特卫普”中欧班列驶抵比利时安特卫普港 。 以此为标志 ， 唐山港东出大海、西联欧亚的通道打开 ， “大通道、大物流、大贸易”格局雏形显现 。
以港聚产 ， 以产兴城 。 按照“港产融合、产城融合、港城融合”的思路 ， 曹妃甸以全面承接北京非首都功能疏解和产业转移为突破口 ， 加快建设现代化滨海新城 。 一方面 ， 以建设重大支撑平台带动产业聚集 ， 加快打造更多新兴产业集群 ， 不断提升曹妃甸石化产业基地、京冀（曹妃甸）协同发展示范区、曹妃甸综合保税区的规模效益 ， 着力打造现代产业聚集高地；另一方面 ， 围绕西部滨海休闲、中部绿色产城融合、东部文旅体验的功能定位 ， 补齐城市功能短板 ， 全面实施了道路、管网等34个市政基础设施工程 ， 增强了城市承载能力 。
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