【新春走基层】车站值班员的“千百次呼唤”( 三 )
宜昌东火车站站场单线和复线同时使用 ， 涉及的道岔有几百组 ， 供电单元数十个 ， 从半自动闭塞设备、自动闭塞设备到CTC调度集中控制设备样样齐全 。 复杂的站场条件给杨媛媛的工作带来了严峻考验----她不但要熟记所有设备的情况 ， 还要熟练应对各种列车晚点、机车故障、线路、供电和信号设备异常等突发情况 。
一次 ， 因为天气原因造成一趟列车晚点2分钟 ， 列车调度员要求将列车停靠由一站台变更到八站台 ， 杨媛媛根据现场实际情况果断拒绝 。 “从正线将列车接到八站台 ， 因为走行距离和进站速度的原因 ， 比接到三站台要多花30秒 。 本来列车就晚了点 ， 一趟车多花30秒 ， 后面还有几十趟 ， 累计算下来 ， 可就会错得离谱 。 ”她说 。
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