南京铁路公安处乘警小哥护航民工专列2167公里乘警小哥护航

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本文标题：南京铁路公安处乘警小哥护航民工专列2167公里

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今年春运首日1月21日当天，铁路部门开行3216次上海到成都的临客，事实上这趟绿皮列车已成为春运期间的“民工专列”，很多在苏浙沪沿线一带务工人员都会首选这趟列车回家。

南京铁路公安处乘警支队青年民警孟路今年春运被抽调跑这趟历时长、条件艰苦、旅客多的列车，这是已经工作6年的他第二次跑这趟临客，开启了他2167公里民工专列护航之路。

人群缝隙中进行安全宣传

1月30日下午13点02分，列车载着1800余名务工人员从上海火车站缓缓出发了，此时列车基本上处于满员状态。孟路知道，到了南京境内还要挤，基本上可以趁现在人少一些，一边检查行李物品，一边开始安全宣传。车开出10分钟左右，他就深入硬座车厢，在人群的缝隙中艰难穿行。

车厢内，孟路手持小喇叭，走在车厢里开展安全宣传。他向旅客宣传安全乘车“防骗十招”，为民工兄弟讲授法律知识和铁路安全常识。车厢里大家纷纷争着询问各种问题。半个小时过去了，孟路才巡完两节车厢，汗水从他的帽檐下顺着脸颊流进了脖子里。即使是大冬天，在异常拥挤的车厢里巡查一遍，他的内衣常常都湿透了。到了南京境内，列车已经超员50%了，每节硬座车厢的过道里、厕所旁、洗漱台、连接处都被挤得满满当当，孟路巡查车厢工作的难度可想而知。

圆农民工兄弟“天下无贼”梦

列车一路拔山涉水，穿山越岭，经过五省一市，行程2167公里，停靠20个车站，中途穿越沪宁线、宁铜线转南渝线、宁西线、小厉线转汉丹线、襄渝线、达成线八条铁路线，线路治安情况极其复杂。