铁路“叫班员”的工作变迁：从“咣咣”敲门到简讯通知( 三 )
叫班员基本每天都在爬楼梯 ， 最多时一天爬的楼梯超过100层 。 王以照 摄
“碰上半夜三更到司机家门口 ， 把门敲的‘咣咣’响 ， 整栋楼居民都会被吵醒 。 那时候 ， 我也没办法 。 ”回忆起那段日子 ， 陈毅思掩饰不住尴尬的神情 。
回顾做叫班员的日子 ， 陈毅思深感当好一名叫班员不容易 。 得熟悉区域特点 ， 熟悉每个司机的家庭住址 。 还要随时做好沟通和联系 ， 时时关注行车计划的变动情况 ， 及时做好叫班时间调整 ， 不能发生漏叫、错叫 。 否则司机不能按点报到出乘 ， 会造成列车晚开、停开 。
“手电筒、计划单、单车、粉笔 ， 是叫班员的四大法宝 。 ”陈毅思说 ， 叫班时万一碰上司机不在家不能当面叫班的 ， 就用粉笔在门板上写叫班内容及注意事项 。 回来之後还不省心 ， 特别是越接近报到点见不到人心里越急 ， 因为要随时做好叫备用机班以应不备之需的准备 。 直到看见司机来报到 ， 心里的石头才落地 。
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