一路平安背后的“千”与“万”( 三 )
在繁重的春运任务中 ， 赵林宝和同事们还要安排好时间组织铁路设备单位对铁路基础设施和动车组进行检修 ， 涉及铁路线路、道岔、信号、供电、通信、车辆设备等 。 为了方便乘客乘车 ， 检修一般在凌晨 ， 上百号人忙四五个小时 ， 不耽误火车清晨正点出发 。 “每天都会检修 ， 每列车出发前都会检修 。 ”赵林宝说 。
太原南站行车室运转车间每天有11个人24小时值班 ， 赵林宝已有11个春节在岗位上度过 。
周良铁 ， 60岁 ， 即将退休的高铁线路巡警 。
老周的“地盘”是大西高铁南白警务区6.3公里的高铁线路 ， 沿途有两个救援通道、两座桥、两座隧道、一个治安岗亭、一个基站 。 冬天的大清早 ， 冒着零下十几摄氏度的寒气 ， 老周推开警务区的门 ， 一步步查看线路 。 线路巡防一个来回十几公里 ， 要走上数万步 。
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