国内首座空腹式钢混组合连续桥梁建成通车( 二 ) 国内首座空腹

　　为减轻大桥主跨间的负重，大桥主跨中央使用两幅90米钢箱梁进行对接。 90米钢箱梁为国内同类型桥梁最大跨径，单体重量1184吨，采用一次性吊装，不仅是福建省桥梁项目最大单次吊装，同时施工采用的水上吊装方式也是国内首例，大节段吊装对施工精确度要求相当高，三江口大桥钢箱梁的成功吊装解决了同类型桥梁吊装的重大难题。

　　图为，福州市三江口大桥杨文静摄

　　四通八达的互通路网，是三江口大桥的特点之一。作为马尾最大的交通枢纽，大桥北接线13条匝道构成组合型枢纽互通，桥梁面积7.4万平方米，上跨9处现状福马铁路，同时连接江滨东大道、福马路主干道及机场二期高速公路。大桥南接线则是三江口片区最大的交通枢纽，共4层21条匝道，形成组合型枢纽互通，桥梁面积10.8万平方米，同时连接南江滨东大道、环岛路及福泉高速公路。与福泉高速实现全互通，还与南江滨、马尾大桥主桥、环岛路等相接。