新能源汽车安全引关注动力电池产业面临变局( 六 ) 新能源汽车起

“从三元材料体系本身来说，镍的含量越高，安全性越来越差。 ”上述深圳某大型电池厂商研发工程师指出， “能量密度跟安全性相当于杠杆的两端，一端高，另一端就低，很难平衡。随着电池能量密度越来越高，单位体积或质量聚集的能量越大，安全性越来越差，暴露的问题就越多。 ”

业内人士认为，从市场情况出发，行业确实存在提高能量密度、增加续航能力的内在需求。

续航能力一直被认为是评价新能源汽车性能的关键指标。为了提高续航里程，新能源汽车补贴政策直接与电池能量密度挂钩。根据2018年6月实施的补贴政策，电池系统能量密度补贴门槛由2017年的90Wh/kg提升至105Wh/kg ， 105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴， 120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴， 140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴， 160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。