全能火车司机的31个春运:从铁路的“慢时光”到“快时代”( 三 )

  “远看像讨饭的 , 近看像捡破烂的 , 仔细一看是机务段的 。 ”这句顺口溜唐华兴倒背如流 , “蒸汽机车司机就是这个形象 。 ”

  1988年 , 20岁的唐华兴成为柳州机务段一名司炉工 , 工作时一鍁一鍁往蒸汽机车炉膛里添煤 , 把火烧得旺旺的给火车提供动力 。

  “那时最高时速80公里 , 桂林到柳州是单线铁路 , 200公里的距离开开停停 , 要运行10个小时 。 ”唐华兴回忆道 , 驾驶室四处透风 , 煤灰弥漫 , 一趟要铲上七八吨煤 。

  火车到达目的後 , 还要进行机车检查、擦车、保养等工作 。 唐华兴笑着说:“司机把机车当自己的脸面 , 每一个零部件、角落都要鋥亮 。 ”


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