来自春运“幕后岗位”的体验：为亿万旅客平安温暖( 五 ) 为了让亿万旅

　　当然，这可不是配餐部门“不思改进”的借口。广东腊味饭、台湾卤肉饭、摇摇杯沙拉、自制辣椒酱……这些都是深航为了刺激乘客在万米高空上的味蕾而研发的新产品。 “我们有员工厨艺‘比武’ ，胜出的菜品就有可能被送上飞机。 ”查姐告诉我。深航还专门成立了研发中心，在符合航食行业标准、保障日常食品安全的同时，根据乘客反馈研究餐食改进方案。 “如今乘客不仅要吃饱吃好，还要吃得健康。比如我们的自制辣酱，在保证口感的同时也要控制盐分，这些都是研发中心实验室里出来的成果。 ”查姐介绍。

　　走出热厨房，来到冷厨房的包装间，我又经历了一场速度考验。春运期间，航班密集，餐食需求量大，各个环节制作都要求更快速。比如，在排满餐盒的移动履带上，一分钟要给45个餐盒里添上小包花生米，一分钟要装好15个包含4样小食的餐盒。

　　冷食、热食全都制作包装完毕后，我摇身一变成为身穿红T恤、黄马甲的“快递小哥”——将满载餐食的手推车运上食品车，然后随车到达指定的飞机旁。 “靠近，升起!”随着航机员一声吆喝，食品车升降平台升起，通过舷梯，我们将一车车餐食推入飞机后舱。