来自春运“幕后岗位”的体验:为亿万旅客平安温暖(13)
“每个班组4个人 , 每个人管4节车厢 , 每列车停靠站的时间不到20分钟 , 上水时间最短只有15分钟 , 能不能把每列车的水箱注满 , 对上水工是很大的考验 。 ”梁华说 。
平均下来四五分钟灌满一车厢水 , 很难吗?我心里嘀咕 , 要求赶紧上岗 。
4个人排好队 , 走进站台下的股道 , 温度立马比站台低了不少 , 穿堂风拂面而来 。 走到工作的水井前 , 许师傅再次叮嘱我 , 高铁进站时千万不要动 。
不一会儿 , “复兴号”隔着一臂距离呼啸而来 。 我口中一遍遍默念工序:“打开列车注水口 , 折弯水管防出水 , 拧开水井龙头放水 , 拖走水管 , 接入列车注水插口 , 观察水箱 , 溢水拔管 , 折弯水管拉回……”
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