70後火车司机倪伟平：26年春节驾驶室度过( 四 ) 大洋網訊下午

　　倪伟平在工作。

　　“每趟车出发前我们都需要提前两个半小时到岗，开始准备。 ”按照出乘前的操作流程，倪伟平先在电脑上以满分答完了5道业务题，再打指纹、吹气测酒、核对揭示，然後检查机车的安全状况。 “春运期间，广州南站每3~5分钟就有一辆火车发出，所以司机压力很大，你的车一晚点，後面的车可能都要晚点，所以我们必须确保每一个环节都不出问题。 ”从广州到长沙，虽然行车时间只要两个多小时，实际上他却要花五个小时时间。哪怕是老手，这些程序一道都不能省。

　　鸣笛、呼唤应答、测试ATP(列车自动控制) ，列车驶出月台後，倪伟平一直忙个不停。虽然驾驶机车步骤复杂，但他动作娴熟而连贯，忙而不乱。