内蒙古便民桥修成“惊魂桥” 晚上都不太敢在这里走路( 三 )
平改立实际是铁路改革发展的迫切需求，却给地方政府带来巨大压力。呼伦贝尔市的一些干部群众认为，在一些公路车流量很小的偏僻地区，并不需要公铁桥，但铁路等部门一刀切的建设要求，却让当地政府必须为征拆等工作埋单，让一些原本就财力吃紧的地区苦不堪言。为了省钱，以设计符合标准为挡箭牌来由群众承担风险显然不合理。一些地方干部说，保障群众出行安全不仅是地方政府的责任，也是企业应尽的社会责任。建设方本可通过减小坡度，增加曲线半径等方式避免这些隐患。一位交通系统的干部说：有的工程，旁边的房子都征拆了，但建设方为了省资金，也没把引桥修得长一些。其实这就是豆腐渣工程一种新的表现形式。内蒙古自治区社会科学院经济研究所所长于光军认为，这种欠缺民生意识的工程，设计单位难辞其咎，但委托方的责任和社会监督的缺位也不容忽视。于光军说，作为事关民生的公共项目，如何建立多机构主体责任关联机制，如何完善对委托方、设计单位、决策参与者的惩戒机制，如何保障遴选过程的监督机制，从而达到保障项目质量的目的，值得研究。
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