疏解南京长江大桥“桥头堵” 出路在桥外( 三 )
交通专家、南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛建议，在研究大桥拥堵的同时，更要考虑主城路网的交通承受力，跳出大桥看大桥，合理引导出行分布和出行方式的改变。同时，继续大力发展公共交通，提高私家车使用门槛，减少小汽车交通出行，让选择公共交通出行的市民真正享受“绿色出行”。
“过江需求会有一段时间的动态调整、学习期。”王卫杰说，公众经过一段时间的适应期，会优化自己的出行时间和路径。不少市民也认为，通过一段时间的调整，将来会更理性地选择过江通道和出行交通工具。
杨涛建议，加快江北新区功能布局、完善资源配置和服务配套，减少对江南主城的过度依赖，尤其加快高端服务设施在江北的布局，让人们在江北享受到更好的教育、医疗、文体、金融等方面的服务，过江需求递减，过江通道拥堵也将得到缓解。
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