大兴国际机场配套建设提速保通航( 三 )
航站楼采用中央放射的五指廊构型 ， 这样设计的好处在于 ， 旅客安检后从航站楼中心到最远端的登机口约600米 ， 步行时间不到8分钟 ， 而首都机场从地铁抵达T3航站楼则需26分钟 。
北京大兴国际机场配套交通将实现公交优先 ， 预计轨道交通、机场大巴等公共交通占比将达50%以上 ， 这一数据首都机场仅为21%、上海虹桥机场为43%、巴黎戴高乐机场为31%、伦敦希斯罗机场为30% 。
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北京大兴国际机场年用电量约8亿度 ， 这相当于现在首都机场的1.6倍 。 为满足机场高可靠性供电要求 ， 机场近期将建设“1+2+2+2”共7座配套变电站 ， 通过把机场纳入北京500千伏扩大双环网供电体系 ， 注入远方清洁电能 。
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