嫦娥四号着陆月背 传回世界首张近距拍摄月背影像图( 三 )
与传统神话故事中嫦娥奔月发生在夜晚不同 ， 嫦娥四号登上月球的时间 ， 正是月球的上午时分 ， 这样才能提供探测器所需要的太阳能 。 而月夜里探测器的动能 ， 则要从月球日夜300度的温差中获取 。 孙泽州说 ， 这也带来了嫦娥四号探测器稳定运行的一大难点：“嫦娥四号利用同位素的热能和月夜冷空中的温差中产生的电能 ， 局部设备可以工作 。 月昼的时候要散热 ， 月夜要保温 ， 对于一个探测器来讲 ， 要实现这样一个过程需要很多新的技术 ， 所以热控系统在一开始经过了很多方案的比较论证 ， 采用了两相流体回路以及可变热热管这些相关的新的热控技术应用 。 ”
2014年 ， 嫦娥三号月球车玉兔号在进入第二个月夜休眠前 ， 出现了机构控制异常情况 ， 如何让月球车更“强壮” ， 避免类似的情况发生 ， 成为四号探测器设计过程中关注的焦点之一 。 孙泽州说 ， 在月夜和月昼高达300度的温差下 ， 还有月尘干扰 ， 裸露在外的电缆极易出现故障 。 为此 ， 他们在电缆钩挂、摩擦方面就做了上千次试验 ， 电缆裸露在外的面积也被减到最小 。
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