南京紫金山东站和江浦站火车站建成8年未启用( 二 ) 来源：扬子晚报江浦站建成后一直闲置。

　　尽管站房周边一片荒芜，但江浦站外观还是很气派，“进站口”字样清晰可见，但站房内外的设施包括玻璃都已蒙上了灰尘。进站口的门是开的，采访人员看到候车大厅内洗手间、开水室也都有预留，墙旁边还放置着少量建筑材料，再往里走就是站台。现场没有工作人员，整个站房空空荡荡。采访人员算了下，来回一共用了8个多小时。

　　2011年采访人员曾对该站做过报道。当时浦口区交通部门表示，该站会配合南京南站，于当年7月份投入使用，而沪汉蓉动车组在南京也仅会停靠南京南站和江浦站两个站。为了这个站，浦口区投入了大量配套资金，建成了车站与周边公路相连的连接线，打通了车站与主城区的交通，同时还规划了公交线路。按照当时的说法，沪汉蓉江浦站可以通达沪宁以及合武沿线城市，比如镇江、常州、无锡、苏州、上海、合肥、六安、麻城、武汉等地市。但时至今日，沪汉蓉动车组却一趟也没有停过。此外，当时浦口交通部门计划把地铁12号线延伸至江浦站，但时至今日南京地铁规划几易其稿，却终未出现“江浦站”这个地铁站名。

　　紫金山东站

南京紫金山东站和江浦站火车站建成8年未启用.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[fae8gh] 投稿。

　　被工地包围，绕了一圈也没找到进入道路

南京紫金山东站和江浦站火车站建成8年未启用.www.jiangsulong.com//本文由热心网友[fae8gh] 投稿。

　　紫金山东站相对好找，地铁金马路站下来后，跟着导航走了数百米，就能看到站房。不过采访人员到的时候，车站周边正在施工，采访人员打了辆车，围着工地绕了一圈，也没有找到进入的道路。采访人员看到该站规模也不大，和南京南站倒是有点像，是二层的建筑。

　　家住附近小区的周先生告诉采访人员，这个站建成也快8年了，当时也说“和南京南站同步启用”，不过到现在也没用起来。周先生当时是看了楼盘开发商的沙盘，说这里将来会变成集“高铁、旅游大巴、公交场站等为一体的交通枢纽”，才买了附近的小区。但8年快过去了，他“穿着拖鞋坐高铁去四川吃火锅”的愿望还没实现。

　　采访人员在施工现场看到，高铁站房周边的施工项目，除了地铁上盖物业等，还有紫金山客运站、P+R停车场和公交始末站。不过采访人员也在施工现场了解到，交通枢纽项目并不包含高铁站。也就是说，交通枢纽建成后，这个高铁站开不开，目前也还没有确定。