历时31个月无锡火车站正式投用历时31个月的铁路无锡站改造工程顺利竣

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本文标题：历时31个月无锡火车站正式投用

历时31个月的铁路无锡站改造工程顺利竣工。昨天，“变身”后的无锡火车站全新亮相，并正式开通投用。通过高架候车室联通，出站地道南北贯通，新的火车站形成了“两场一站”的全新格局。“华丽蜕变”的无锡火车站也成为沪宁铁路线上继上海、南京和苏州之后的第四座双侧站房高架候车站。

亮点

南北站房“连体”

铁路无锡站改造工程由中国铁路上海局集团有限公司和无锡市人民政府共同出资建设，被列入无锡市重点“惠民工程”。火车站一体化改造从2016年5月正式开工，历时31个月，总投资6.6亿元。据无锡火车站副站长王百平介绍，整个改造工程维持既有车站平面布置，优化了旅客进站候乘线路，方便南北跨线旅客通行。具体来看，本次改造工程完成了原候车室区域、售票大厅的改扩建，站台雨棚改造，拆除既有人行天桥1座，新建12米宽旅客出站地道1座，新建行包地道1座。其中普速场站台统一改造为高站台，新建4个550米长的钢结构普速站台雨棚。南广场的售票大厅在原有基础上也进行了改扩建，现在的面积比原来扩大30%。

“崭新的火车站为2019年春运提供了一个全新的候车环境。”王百平说，本次改造的最大亮点要属南北站房“连体”。通过接建的6000平方米的高架候车室，原南北高架候车区域连成一体，新客站总的候车面积达到18000余平方米。无锡火车站进出站流线更加通畅，南、北广场也实现真正意义上的互联互通。改造后的无锡火车站成为一座现代化、一体化的综合交通枢纽，给广大旅客以更舒适快捷的出行体验。

体验

候车大厅时尚又大气

昨天上午9点，采访人员来到了无锡火车站南广场，乘坐手扶电梯来到三楼的候车大厅，令人耳目一新：那道长期“阻隔”南北广场的闸门已经不见踪影。熙熙攘攘的人群、大包小裹的行囊，由于候车大厅空间宽敞不少，候车区内显得热闹却不拥挤。候车室西边的一整面墙是落地玻璃，视野、采光效果都很好；东侧设有洗手间，中间设有休息坐椅和宽敞的通道。地面已经全部重新铺设，消防系统、旅服系统、照明、空调设施等设备都全部提档，候车室内的声音、光影等细节也进行了优化。