公共自行车250元押金能否取消？市民提出三点建议（：公共自行车250元押金能不能取消？

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本文标题：公共自行车250元押金能否取消？市民提出三点建议

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上周的《南京眼周刊》，扬子晚报采访人员报道了南京公共自行车APP功能落后、使用起来没有共享单车方便等内容。见报后，不少市民打电话到96096，对南京公共自行车的发展建言献策。市民们的意见主要集中在三个方面：押金为何不能取消？停车桩能否不建？站点设置建议渠道能否更多样化？不少市民表示，因为2小时内骑行免费等原因，他们也挺爱骑公共自行车的，但如果能再改进一些，就更“完美”了。扬子晚报/扬眼采访人员宋南飞

建议

1公共自行车押金能不能取消？

“现在南京三家还在营运的共享单车，有两家已经免押，为什么公共自行车还不行？”采访人员了解到，目前南京市面上还在运营的共享单车企业有哈罗、摩拜和ofo，其中摩拜今年7月初已经在全国实现无门槛免押，哈罗单车也于年初宣布芝麻信用达到650分即可免押，ofo则需要购买95元的福利包才能免押。不过采访人员昨天了解到，南京公共自行车无论是去现场办卡还是用APP注册，都需要缴纳250元押金和50元预存金额合计300元才能骑行。

而如果不想骑公共自行车了，想去退款，持卡市民需要带着身份证、卡和办卡时的收据去专门网点办理手续。如果证件不全，比如收据找不到了，在网点还需再办理遗失手续。

2 “无桩借还”能早点实现吗？

采访人员从官方公布的财政补贴计划中看到，单2017年度南京市财政计划补贴就高达3880万元。据公示情况看，这些钱主要支付自行车购置、网点建设及设备升级以及车棚建设。采访人员了解到，其实公共自行车的成本并不贵，一辆车几百元，但配套设施的建设费用较高。