徐州地铁1号线最大换乘车站于近日封顶( 二 )

不知疲  突破节点 稳步推进

徐州地铁1号线最大换乘车站于近日封顶

2015年4月29日,中国工程院院士王梦恕等专家“把脉”徐州地铁彭城广场站。

2016年5月31日,彭城路恢复通车。

2016年7月31日,彭城广场站围护结构地下连续墙。

2017年4月30日,彭城广场站2号线主体结构封顶。

2017年6月5日,彭城广场站土石方开挖全部完成。

不服输智能建造 国际领先

徐州地铁1号线最大换乘车站于近日封顶

彭城广场站“地铁车站智能建造技术及平台的研发与应用”课题

彭城广场站BIM技术应用研究”课题

项目总结提炼形成国家发明专利5项、软件著作权4项、论文2篇,先后在江苏省土木协会及中建集团科研立项2项,项目参与研究的“复杂条件下地铁车站(彭城广场站)施工BIM技术应用技术”和“地铁车站智能建造技术及平台的研发与应用”两项课题先后被鉴定为国际先进水平和国际领先水平,对推动地铁工程智能化建造进程产生了积极影响。

有动力指导观摩 高效提升

徐州地铁1号线最大换乘车站于近日封顶

项目相继作为江苏省住建厅、中建集团等观摩点承办大型观摩活动10余次,先后迎接5位院士等各级领导指导观摩。

有实效标化建设 安全施工


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