宁盐高速明年开工 建成后泰州至南京不到2小时
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本文标题：宁盐高速明年开工 建成后泰州至南京不到2小时
好消息，好消息！省高速公路NO.1（编号S1）宁盐高速工期定了！
将在明年开工建设。
建成后泰州北部里下河地区到南京的车程，
将缩短到1个多小时。
这条高速线路走向图
曝光啦！
先睹为快！！！
（线路走向图）
宁盐高速让“弯道变直”
采访人员从规划图上看到，宁盐高速作为省级高速公路的编号为S1。
宁通高速：
★?起自南京绕越高速公路东北段与规划仙新路交叉处，路线向东北方向延伸；
★经仪征西北部与宿扬高速交叉后继续行进；
★穿越邵伯湖后与规划的连淮扬铁路、京沪高速公路依次交叉；
★由西向东经高邮南，兴化城区南侧，跨越兴泰高速公路；
★最终接盐靖高速公路。
★?路线全长约123公里。估算造价约150亿元。
（手绘示意图）
目前兴化到南京，需要先从兴泰高速转上S28启扬高速，再经宁扬高速到南京，车程一般要2个半小时左右；
而宁盐高速建成后，将原本两地间的“直角拐弯”相对拉直，兴化从S1宁盐高速，即可一条大直道直达南京绕越高速大外环。初步计算一下，兴化到南京的总车程将缩短至1个多小时。
宁盐高速惠及的城市
高邮市：改变目前没有高速直达南京的囧境，到南京的路程减少40公里，1个小时可达南京，节约40分钟。
盐城市：直达，高速公路减少80～90公里，2小时可达南京，节约1～2小时。
东台市：通过规划中的S26东兴高速接入宁盐高速后，也形成了与南京间的直线高速，车程从现在的2.5小时缩短至1.5小时左右。
建湖和阜宁：通过阜宁-建湖高速以及计划明年开工的建湖-兴化高速接入宁盐高速，从此也有了直通省会南京的高速公路，融入南京“2小时经济圈”。
龙潭过江通道新进展
与宁盐高速相通的龙潭过江通道也有了最新进展。5月17日，《龙潭过江通道工程环境影响报告书》通过省生态环境评估中心组织的技术评审。
龙潭过江通道是仪征至禄口机场高速公路的过江通道，项目距离上游的南京长江四桥约14公里，距离下游的润扬大桥约30公里，建设标准为双向六车道高速公路，设计车速为100公里/小时。
项目建成后，泰州北部里下河（兴化）的老百姓经宁盐高速可以在龙潭过江，并迅速到达禄口机场。
东台-兴化高速建设正式确定
4月18日，江苏省交通工程建设局在南京召开兴化至东台高速公路工程项目可行性研究报告工作大纲审查会议，要求今年8月底完成工可报告送审稿，这标志着兴化至东台高速公路建设正式确定，这将为兴化乃至整个泰州市新增一个直通大海的东出口，将里下河地区丰富的资源送到沿海地区。
兴化至东台高速公路是《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》(送审稿)中新增的横向高速公路，是江苏省规划“七纵十横十联”高速公路网中“横五”高速公路的重要组成部分。
（图中蓝色圆圈位置为东兴高速）
兴化至东台高速公路
★向西连接规划中的宁盐高速公路；
★沿线串联盐靖高速公路和沈海高速公路两大纵向高速公路；
★途经东台和兴化两市，位于沿海经济带和江淮生态经济区的交叉区域。
兴化至东台高速一方面与规划宁盐高速公路共同构建东台直连省会南京的高速通道，加强沿海经济带城市结点与扬子江城市群之间的联系；
另一方面构筑里下河中部地区东台、兴化、高邮等主要城市新型城镇化的发展轴线，实现沿海经济带与江淮生态经济区的共同发展，使里下河交通洼地，迅速成为开放发展高地，加速里下河经济洼地崛起。
来源：泰州微视听
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