五一三天假期江苏近千万机动车高速出行虽然刚刚过去的五一小长假全省高速局部

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本文标题：五一三天假期江苏近千万机动车高速出行

虽然刚刚过去的五一小长假全省高速局部路网依旧车多缓行，但细心的驾车人多少会感到，相较以往，包括南京二桥、江阴大桥、苏通大桥的拥堵状况明显好转。在三天假期全省机动车高速出行近千万辆的数据下，实施货车错峰禁行被实践证明是行之有效的疏堵途径。

车速慢、车体长是货车的独有特点，加上大多数货车并不能严格做到分道行驶，往往导致前面一旦有一辆货车压住，后面车速受影响的就是一个车道的车辆。在这种情况下，其他驾驶员加大变道行驶频率，也就催生了高速上最频发的碰擦事故发生。如果这种情况发生在车道本身就受到限制的过江通道连接线上，其影响会更加严重。采访人员从省交通运输厅获悉，通过在传统三大堵点的过江通道沿线提前数公里设置引导牌，提醒货车错峰禁行。在刚刚过去的五一小长假里，南京二桥、江阴大桥、苏通大桥累计过江流量预计将达到112.17万辆，较去年同期下降约2%，过江货车9.92万辆（主要是蓝牌货车），较去年同期下降约16.36%。由此带来的却是桥面车辆平均行驶速度较去年同期提高30%左右，车辆通行效率明显提升。

根据交通运输厅高管局路网中心提供的数据，今年五一小长假还有一个明显的特点，那就是从时间上看，每天的交通流量基本相当，分布比较均衡，峰谷值并不明显。而且以往长期呈现的节前节后潮汐现象也明显减弱。这些情况都在一定程度上说明我省居民出行开始逐步理性，在错峰出行的同时也没有扎堆到固定的景点。（通讯员王栩采访人员陈彦）