趣头条|《尝鲜》：感受科技潮玩儿·领克04( 四 )
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从购买后的主要用途来看 ， 小区/小园代步和解决最后1公里出行的占比较高 ， 分别为40%和30% 。 同时 ， 将这款车作为大号玩具的人群占比20% ， 而作为收藏/纪念占比为10% 。
在采访过程中 ， 有几个年轻的在校大学生边打闹边说：“还三千块钱买一个电滑板也不错 ， 这样帮女朋友买饭、取快递就轻松多了 。 ”另外一个学生表示：“一台手机的价格 ， 买一个电滑板也还凑活 ， 去各个教学楼上课能省不少力 ， 重要的是能折叠还便于携带 ， 就不知道放宿舍充电宿管让不让 。 ”通过短暂的采访 ， 让我们能够看到 ， 定价合理、外观时尚的电动滑板车 ， 是能够成为年轻群体眼中的弄潮儿 。
☆ 对于这款电动滑板车 ， 有哪些顾虑呢？
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由于电动滑板车属性较为特殊 ， 其在国内并不能享受“路权” 。 从新国标对电动车的分类来看 。 电动车将分为电摩、电轻摩以及电动自行车 ， 而电动滑板车与平衡车是不属于这三类的 ， 这意味着其将被划分为非标车 ， 从而无法上牌上路的 。 从各地规定的来看 。 多地明确表示 ， 电动滑板（平衡）车只是一种体育休闲娱乐工具 ， 不享有路权的 。 早在2016年 ， 上海和北京都做出明确规定 。 上海在《道路交通安全法》明确说明：在机动车道使用滑行工具的 ， 按上限处罚款50元；对在非机动车道上使用滑行工具的 ， 一律处罚款20元 。 北京标准是：使用电动滑板车或电动平衡车在公共道路上行驶的 ， 将被罚款200元 。
对于已经体验过领克04的受访者中 ， 大家对安全性以及上路是否合法存在较多的顾虑 ， 分别占比为27.6%和34.5% 。 同时 ， 对于续航里程和耐用度也有较高的顾虑 ， 分别占比为13.85和24.1% 。
在我们此次采访中 ， 有个家长对其产生相当浓厚的兴趣 ， 表示过年送给孩子应该会很喜欢 。 但当同行的朋友提醒到 ， 孩子的用车安全以及上路是否合法之后 ， 又让这位家长思考许久 ， 并喃喃自语到：“确实 ， 这个东西孩子摔了、碰了连个保险都没有 ， 也挺危险的 。 ”
☆ 这个新鲜事物 ， 是否会想他人推荐呢？
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通过上面数据我们能够直观的看到 ， 有高达70%的受访者愿意向身边的家人以及朋友推荐领克04这款电动滑板车型 。 在于他们沟通中得知 ， 大多数人其实已经挺早之前就关注了电动滑板车这个领域 ， 认为新潮、好玩儿 。 而随着领克品牌的联名 ， 会觉得这款电滑板车的整体品质更有保障 。
当然 ， 还有10%和20%的人处于不推荐和不确定的态度 ， 其中有位在校同学表示 ， 虽然这款产品他自己很喜欢 ， 价格也能接受 ， 但不论自己还是身边同学/朋友 ， 都处于跟家长索要资金进行支持 ， 不能因为自己认为好玩儿 ， 就盲目进行推荐 ， 给周围朋友造成困扰 。 而且 ， 其他品牌在近几年也逐渐推出类似这样的电动滑板 ， 未来可选择的更多 ， 还是希望身边同学/朋友/家人自行选择 。
◆ 全文总结
严格意义上讲 ， 领克04电动滑板车并不是领克、吉利 ， 亦或是沃尔沃的产品 ， 而是与9号公司打造的联名款产品 。 之所以推出这款产品 ， 也是领克追逐年轻、潮流、个性品牌属性的一个具象化体现 。
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从销量上看 ， 领克当属中国高端品牌中最为成功的 ， 而其成功的关键则在于定位 。 这家企业在市场依旧保有红利的时候选择了更为小众、个性化的品牌定位 。 在初期看 ， 这种品牌定位可能略显吃亏 ， 似乎主动放弃了大众市场 。
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