环球车讯网|经久不衰，居高不下，雅阁的口碑是被施了魔法吗？( 二 )
由此一来 ， 我们在调头时不再需要“倒腾”方向盘；而在高速行驶当中 ， 方向盘也会老老实实地被你握在手中 。
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当“战斗”、“舒适”等感受无处溯源时 ， 它的“无阻飞行”理念便是最好的解答 。 在第十代本田雅阁中 ， 设计师将座椅位置下降了25毫米 ， 脚跟位置下降了15毫米 ， 重心下降了1.5% 。
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车身降低后 ， 舒适性和稳定性并不是此消彼长的 。 第十代本田雅阁沿用了前麦弗逊、后多连杆悬架 ， 前悬架的A臂改为了L臂 ， 再一次提升了行驶中的舒适程度 。
此外 ， 在燃油经济性方面 ， 第十代本田雅阁在民间有一个“传说”：官方公布的百公里油耗是4.4升 ， 而许多车友却在实际生活中实现了百公里3.8升左右的超低油耗 。
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在我们实际拍摄的一天当中 ， 它在走走停停、原地待命的状态之中 ， 仍然以百公里5.5升的油耗数据 ， 提交了让人满意的答卷 。
难能可贵的是 ， 即便第十代雅阁变得更具豪华和科技感 ， 但却并未使其本质发生任何改变 ， 我们喜欢和认可的那种日式设计思路一直得以保留 ， 并不断地以更好的面貌面对消费者 。
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一辆车的性格真的会影响人的心情 ， 第十代雅阁带给我的整体感受 ， 不再是此前日系车那种在路上奔波的紧绷感 ， 而是可以让人真正放松下来的从容与踏实 。
若是得空 ， 我甚至想关闭导航 ， 在深秋的金色大道上逡巡 ， 听从内心的召唤 ， 在它的陪伴下去到任何地方 。
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有一句日本俳句 ， 一直在我脑海中的“摘抄本”中——
“秋深桐叶黄 ， 悠然无心遮斜阳 ， 飘落向何方 。 ”
这便是优雅的它 ， 和一个悠然的深秋午后所带给我的感受 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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