车宇世界|奔腾年度销量目标仅完成33.5%左右，新奔腾B70能救市吗？( 二 )
取而代之的是 ， 一线中国品牌车企在外观造型方面 ， 进步神速 。 第三代奔腾B70在外观造型方面 ， 又让我们看到了这种“逆向开发”的感觉 。 比如说 ， 第三代奔腾B70前大灯造型、侧面线条设计 ， 几乎与凯迪拉克某些车型如出一辙 。
不仅如此 ， 在轮毂造型方面 ， 这款车竟然与奥迪A8再度“撞脸” 。 如果是偶然为之 ， 那只能说无巧不成书了 。 但是 ， 如果真的是东拼西凑 ， 我们就不得不提醒奔腾B70 ， 注意吸取“保时泰”的前车之鉴了！
本文图片
奔腾B70轮毂设计
?本文结语：
了解车市的朋友应该知道 ， 如今的一汽奔腾在中国车市表现非常疲软 。 曾经一度引起关注的奔腾T77逐渐被边缘化 ， 而T99等车型又基本宣告失败 ， 可以说 ， 新奔腾战略基本成了泡影 。
而且 ， 从年度销量目标完成率来看 ， 奔腾的处境也很惨淡 。 数据显示 ， 2020年1-10月份 ， 一汽奔腾累计销量为6.7万台 。 这意味着 ， 1-10月份 ， 一汽奔腾仅仅完成销量目标的33.5%左右 。
在这种情况下 ， 如果奔腾将救市的希望寄托在“奔腾B70”上 ， 则多少有些“病急乱投医”的味道 。
在新奔腾B70正式上市之后 ， 车宇世界将会以试驾的形式 ， 持续为大家解读这款车型 。
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